| Fiat Panda |
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Mit dem neuen Fiat Panda wurde ein Fahrzeug kreiert, welches "aussen klein und innen gross" ist: im Falle des Neuen Panda ist "innen gross" im Sinne von Platzangebot und Inhalten, mehr aber noch im Hinblick auf die Sicherheit und den reellen Gegenwert zu verstehen. Design Das neue multifunktionale Kompaktauto, dessen Design modernsten Tendenzen folgt, besticht durch eine saubere Linienführung, einen linearen Stil sowie durch die Sorgfalt, mit der die Detailarbeiten ausgeführt sind - dies sind die wesentlichen Eigenschaften des neuen Fiat Panda. Der Schalthebel in griffgünstiger Position in der Mitte des Instrumentenboardes, sowie die im Verhältnis zur Strasse hohe Sitzposition des Fahrers sind vorteilhaft für die Sicht und die Kontrolle des Verkehrsgeschehens. Hinsichtlich Flexibilität und Funktionalität zeigt sich der Panda vor allem all vielseitig und praktisch. Das beweisen das Raumangebot und die Ergonomie, die ihm zu einer Spitzenposition in seiner Kategorie verhelfen. Der neuen Fiat Panda - ein „kleines grosses“ Auto, das seinem Besitzer dank der Kombination von Ausstattungsinhalten, Betriebskosten ein sehr hohes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Motoren
Als Einstiegsmotorisierung steht der 54 PS starke 1.1-Liter-Motor zur Verfügung. Für eine spritzigere Fahrt sorgt der zuverlässige 1.2 mit 60 PS Leistung. Sicherheit Der neue Fiat Panda - einzigartig in seiner Kategorie kann er mit bis zu sechs Airbags ausgerüstet werden: Front-, Seiten- sowie Kopfairbags. Die Serienausstattung umfasst Sicherheitsgurte an den vorderen Plätzen mit Gurtstraffern und Gurtlastbegrenzern, Dreipunktgurte hinten, energieabsorbierendes Sicherheitslenkrad. Die geteilten Rücksitze sind mit ISOFIX-Anschlüssen für Kindersitze ausgerüstet. Im Bereich der aktiven Sicherheit verfügt der neue Fiat Panda bereits ab der Basisversion serienmässig über ABS; auf Wunsch erhältlich ist dagegen das ESP für die Kontrolle der Fahrstabilität. Komplettiert wird die hochmoderne Vorrichtung durch ASR für die Traktionskontrolle, durch MSR zur Regelung des Bremsmomentes beim Zurückschalten, durch HBA für die automatische Erhöhung des Bremsdrucks bei so genannten Panikbremsungen, und durch „Hill Holder“ für das Anfahren an Steigungen ohne Handbremse. |



